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      安全行車(chē)常識(shí)你知多少( 之一 )

      更新時(shí)間:2015-06-17 17:10:00點(diǎn)擊次數(shù):2756次字號(hào):T|T
      1、什么叫內(nèi)輪差?(也叫死亡彎月)
      汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí),前內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑之差就叫內(nèi)輪差,如果從高處垂直觀察汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)的狀態(tài),就會(huì)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎車(chē)是已內(nèi)側(cè)后輪為支關(guān)進(jìn)行移動(dòng)的前后車(chē)輪 劃過(guò)的區(qū)域起點(diǎn)是不同的,小型車(chē)最多產(chǎn)生接近0.6米的內(nèi)輪差,大貨車(chē)和公交車(chē)由于體積龐大和車(chē)身較長(zhǎng)(軸距長(zhǎng)),內(nèi)輪差則可達(dá)到1.5米至2米,車(chē)身越 長(zhǎng)轉(zhuǎn)彎幅度越大,形成的內(nèi)輪差就會(huì)越大,也是人們俗稱的死亡彎月。
      2、怎樣防范內(nèi)輪差(死亡彎月)帶來(lái)的安全隱患?
      大貨車(chē)和公交車(chē)由于車(chē)身高大且軸距長(zhǎng),右轉(zhuǎn)時(shí)容易產(chǎn)生視覺(jué)盲區(qū),因?yàn)轳{駛員在左邊的駕駛坐上,僅憑后視鏡觀察右后面,可視范圍有限而電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)、行人 和行駛的轎車(chē)體積小,司機(jī)可能看不見(jiàn)他們,事故很可能因此而發(fā)生,特別提醒廣大駕駛員們?cè)谌粘q{駛工作中內(nèi)輪差被太多人忽略,在馬路上時(shí)常會(huì)見(jiàn)到電動(dòng)車(chē)或 行人,遇到轉(zhuǎn)彎大貨車(chē)和公交車(chē)時(shí),緊貼轉(zhuǎn)彎車(chē)的右側(cè)或左側(cè)停下來(lái)等候,以為車(chē)頭能過(guò)就安全了,其實(shí)轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛前面部分過(guò)去了,后面部分這樣可能帶倒他們, 綜上所述,特別提醒駕駛員駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)一定要牢記前后輪的軌跡永遠(yuǎn)存在內(nèi)輪差,轉(zhuǎn)彎永遠(yuǎn)要警戒?。?!既然大貨車(chē)和公交車(chē)內(nèi)輪差可達(dá)1.5米至2米,那么當(dāng)我 們駕駛公交車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí),一定要離電動(dòng)車(chē)行人和其它障礙物保持1.5米至2米以上的距離,這樣才能防止事故的發(fā)生。
      3、什么叫水膜效應(yīng)?如何避免水膜效應(yīng)的發(fā)生?
      所謂“水膜效應(yīng)”現(xiàn)象也稱“水膜現(xiàn)象”,國(guó)內(nèi)汽車(chē)事故專(zhuān)家的認(rèn)為是:汽車(chē)高速通過(guò)較深的水洼時(shí),輪胎會(huì)浮在水膜上,有時(shí)制動(dòng)器和轉(zhuǎn)向盤(pán)都會(huì)失效。若此時(shí)制 動(dòng)和轉(zhuǎn)向恰巧同時(shí)進(jìn)行的話,極易發(fā)生重大事故,這種現(xiàn)象叫做水膜效應(yīng)?!秾?shí)用汽車(chē)事故鑒定學(xué)》,國(guó)內(nèi)交通事故專(zhuān)家一般把這一現(xiàn)象稱為“水滑現(xiàn)象”或“水膜 滑溜現(xiàn)象”即:在積水較深的路面上高速行駛的汽車(chē)會(huì)出現(xiàn)“飛航”現(xiàn)象,水滑現(xiàn)象是導(dǎo)致雨天帶水路面發(fā)生重大交通事故的重要原因之一。
      下雨時(shí),在公路上形成一層薄薄的積水,像水膜一樣貼在路面上,也就是這層膜大大降低了輪胎與路面的摩擦系數(shù)(也叫附著系數(shù))當(dāng)車(chē)速過(guò)快時(shí),就很容易發(fā)生“水上漂”的現(xiàn)象,剎車(chē)大大延長(zhǎng)從而發(fā)生交通事故,這就是“水膜效應(yīng)”。
      這就是每當(dāng)遇到下雨天氣時(shí),我們的各級(jí)管理人員千叮嚀萬(wàn)囑咐放慢車(chē)速謹(jǐn)慎駕駛的主要原因,那么如何避免此類(lèi)事故的發(fā)生呢?當(dāng)我們即使車(chē)輛遇到雨天和這樣的 路面時(shí),司機(jī)應(yīng)該減慢車(chē)速加大與前車(chē)和行人的安全距離,如果一旦感覺(jué)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)用力變小,一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)輛失控(水膜效應(yīng))不要急打方向,就應(yīng)立即意識(shí)到可 能發(fā)生水膜滑溜現(xiàn)象的危險(xiǎn)信號(hào)。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí),不要猛踩剎車(chē),而是慢慢降低車(chē)速(掛在低速檔抬起油門(mén),輕點(diǎn)剎車(chē)同時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力來(lái)降低車(chē)速)平穩(wěn) 駛出這一路段,才能保證防止水膜效應(yīng)的發(fā)生,最好辦法就是雨雪天氣降低車(chē)速謹(jǐn)慎駕駛。
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